Hace un tiempo ya que no publicaba en este espacio, pero el del Día sin Carro, me trajo a plasmar mi opinión frente a este "evento":
Es absolutamente necesario repensar y replantear este día, ya que es una idea sin piso aún, en la actualidad esta iniciativa lleva a que miles de personas salgan dos horas antes (e incluso más), de lo usual a sus lugares de trabajo, ya que el transporte público es insuficiente e ineficiente a diario, por lo cual se ven "obligados" a usar medios alternativos, exponiendo muchas veces su integridad física y su salud; me explico, cómo es posible que una persona de mediana edad, empleada, de clase media, en vista que no consigue transporte tenga que subirse a una bicicleta que no usa hace un año (desde el anterior día sin carro), sin calentamiento ni acondicionamiento físico alguno, tenga que hacer un recorrido mínimo de cinco kilómetros, llegando finalmente a su lugar de trabajo cansada, sudada y con ganas de ir a un hospital.
Esto también se debe tratar del otro lado, las empresas acarrean costos este día porque muchos empleados llegan tarde y quieren irse temprano, que es entendible, nadie quiere estar en bicicleta por la autopista sur rumbo a Soacha a las 8:00p. Y esto en el mejor de los casos, ya que en muchos otros vendrán sanciones y llamados de atención por incumplimiento en horarios de trabajo.
Para mejorar el panorama la administración distrital (de manera irresponsable) hace eventos en parques y plazas públicas, promoviendo un ambiente festivo y de camaradería en un día laboral normal, que en realidad no lo es.
Las personas que tienen la capacidad económica de plano no salen de sus hogares o se transportan en vehículos eléctricos o blindados que no tienen restricción, o pagan servicios por demanda con tarifas que promedian los $60.000,00 por recorrido, haciendo manifiesta la inequidad imperante en la capital y a pesar de todo esto salen los medios de comunicación con frases como "la ciudadanía ha optado por transportes alternativos en el día sin carro" ¿Cómo puede ser optativo algo impuesto de manera unilateral?
Afirman que bajan los niveles de contaminación sacando de circulación vehículos en su gran mayoría nuevos, que difícilmente superan los diez años de uso, que pagan rodamiento, impuestos, seguros y revisiones técnico mecánicas, con un uso muy moderado y ponen a rodar en su lugar, vehículos con veinte años de servicio, recorridos mensuales que igualan lo que hace un auto familiar en veinte años y así tratan de venderlo como una "mejora en la contaminación" (sin saber que significa esto).
Y qué decir de personas que se ganan la vida sentados tras el volante, y no estoy hablando de conductores ni transportistas, me refiero a aquellos ciudadanos que usan como herramienta primordial para su labor en automóvil, como visitadores médicos, vendedores especializados, consultores a domicilio que no cuentan con un vehículo oficial.
Es un tema sobre el cual los invito a reflexionar.
